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净利润7.8亿元,扬子江造船第三季度业绩稳中有

时间:2019-02-27 06:02 [船市观察]作者:ZUrkronk

净利润7.8亿元,扬子江造船第三季度业绩稳中有升

实现收入54亿元,同比增长23%,净利润7.78亿元,手持订单数量仍居全国第一。扬子江造船第三季度业绩继续稳步增长。在LNG船舶领域,长江船舶工业终于起了带头作用。重要的一步。

11月7日,扬子江造船集团发布2018年第三季度财务业绩。根据财务报告数据,扬子江造船集团第三季度收入达到54亿元,比去年同期增长23%。在造船领域,扬子江船厂本季度交付了6艘新船,而去年同期交付了9艘。由于高附加值船舶的建设和交付,核心造船业务收入为27亿元人民币,比2017年第三季度的28亿元略有减少。随着交易活动的增加,交易业务收入从1.3增加去年同期的亿元人民币为21亿元人民币。其他航运相关业务的收入,如航运物流和运输;租船,船舶设计服务和拆船从去年的6500万元增加到1.49亿元。收入增加来自于2018年从全资子公司收购4艘船舶。其他船舶租赁费率增加。

核心造船业务的毛利率从2017年第三季度的15%上升至今年第三季度的20%。毛利率较高主要是由于本季度美元兑人民币汇率走强以及本集团先前拨备人民币1.52亿元取消所致。

第三季度,长江航运集团股东应占净利润为7.786亿元人民币,去年同期为8.66亿元人民币;全面摊薄后每股收益从去年同期的22.33点降至19.73点。

2018年第三季度长江航运集团的财务状况进一步加强。截至9月30日,总资产负债率从2017年12月31日的18.4%下降至13.5%。本集团仍维持净现金状况; 2017年12月31日,每股净资产值从6.52元增加到6.93元。现金&现金等价物和受限制现金从2017年12月31日的62亿美元增加到77亿美元。

长江航运集团在其盈利报告中表示,过去几年经济衰退后,造船市场仍处于复苏阶段。 2018年前9个月,全球新船订单总量为796艘(5790万载重吨),船舶数量与去年同期相比下降了13.6%,载重量增加了6.6%。中国,韩国和日本分别占市场份额的32.2%,44.3%和11.5%。

今年10月,长江航运集团宣布与日本三井E&S造船和三井物产株式会社成立合资造船公司,扩大其客户群,拥有多样化的船型和新的造船业务领域,主要是LNG相关的船只。

截至11月7日,长江航运集团今年共收到28份订单,合同总价值为12亿美元。与上次订单量更新(8月7日)相比,增加了两艘82,000载重吨散货船,一艘83500 DWT两用船和三艘2700 TEU集装箱船。

目前,扬子江造船集团拥有114份订单和41亿美元的订单,在中国排名第一,在全球排名第四。这些手持订单将确保长江航运集团的造船厂在2020年前保持稳定的利用水平,并在未来至少2。5年内提供稳定的收入来源。

净利润7.8亿元,扬子江造船第三季度业绩稳中有升

长江航运集团董事长任元林指出:“在保持稳定强劲的手持订单量的同时,我们不断提高管理水平,确保优质船舶按时交付,甚至提前交付。在订单方面,我们尝试在订单数量和质量之间取得平衡,以获得最佳盈利能力。与此同时,我们很高兴通过与三井E&S造船和三井物产株式会社建立合资企业,成为液化天然气船领域的重要一步。“

任远林表示,扬子江造船集团与日本合作伙伴在造船,技术和客户网络方面的综合优势,将为强大的造船实体奠定基础,满足客户对高科技绿色船舶的需求,特别是在液化天然气船舶领域。 。该合资企业将帮助我们升级我们的产品组合,并将我们的增长前景提升到新的水平。 ”的

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