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现代重工LNG船的订单很快飙升

时间:2019-02-23 17:09 [船舶工程]作者:s9uoOdGO

现代重工LNG船的订单很快飙升

根据韩国媒体的报道,新当选的现代重工业公司董事长Kazu-hyeon最近表示,由于今年收到的液化天然气船订单,现代重工将实现年度订单接收目标;随着后续业绩的改善,现代重工有望在2020年回归往年的平均水平。

然而,考虑到造船业的特点,今年收到的订单不会很快反映在公司的业绩中。因此,Ka Sam-hyeon预计2019年现代重工的前景不容乐观。他表示,现代重工正集中力量通过裁员等措施节省成本,以便在不断恢复订单的基础上实现盈利。

截至目前,现代重工集团(包括现代重工,现代三湖重工和现代三浦造船)今年已收到161艘新船订单,完成年度目标132亿美元。

Ka Sam-hyeon引用克拉克森的一份报告称,到2027年,液化天然气船的年平均新船订单将超过60艘。如果新造船市场的订单增长率继续下去,韩国造船业将很快回归往年。平均水平。

截至12月18日的统计数据显示,今年全球液化天然气船新船订单总数为65架,其中韩国船舶公司收到的订单数量达到56架,占全球市场份额的86%。现代重工集团收到25艘液化天然气船订单,大宇造船赢得17艘船,三星重工收购了14艘。

今年,韩国三大造船公司,包括现代重工集团,几乎所有的世界大型液化天然气船订单。在这种背景下,韩国造船业可能会从多年的低迷中复苏。

Meritz Securities公司分析主管Kim Hyun指出,液化天然气正处于供需增长期,预计液化天然气船的需求将继续增加。事实上,在2012年至2015年间,液化天然气运输的年均增长率仅为0.3%,但去年以来的年均增长率约为10%。国际能源署(IEA)预测,到2040年全球天然气需求将以年均1.6%的速度增长,比2017年增长约45%。

今年11月,现代重工集团调整了管理团队,以终止去年实施的单一CEO结构,并重新回归双重CEO模式。现代重工造船有限公司总裁兼首席执行官Han Young-seuk和现代重工海洋工程总裁兼首席运营官Ka Sam-hyun共同被任命为现代重工的首席执行官。

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