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船东价格?润邦海洋“折扣”交付和撤离船舶

时间:2019-02-22 14:15 [船市观察]作者:yhabYYio

船东价格?润邦海洋“折扣”交付和撤离船舶

已经违约的船东“回归心脏”,南通润邦海洋“打折”;交付2艘船舶撤离,预计将收回2.45亿元人民币的船舶。随着近海市场复苏的初步迹象,越来越多的国内造船厂开始加快“库存”船舶的交付速度。

船东“杀价”2艘撤单PSV打折交付

1月18日,江苏润邦重工有限公司宣布其全资子公司南通润邦海洋工程设备有限公司和挪威海洋船东金能海洋服务有限公司有两艘撤离平台供应船(PSV)。购买协议签署了补充协议,规定了两个PSV的交付时间和价格。

去年7月,Golden Energy与Runbang Ocean重新签订购买协议,收购最初于2013年订购并于2017年撤销的两艘PSV(船体编号N1023和N1024)。

这两款PSV最初的订购价格分别为2850万美元,在提款时仅支付了3,562,500美元,而且总共支付了超过5300万美元(约合3.59亿美元)。目前,每个PSV将以高达1810万美元的价格转售,相当于原价的64%,润邦海洋的总损失可能达到1680万美元(约合人民币1.14亿元)。

根据协议,Golden Energy将收购在Runbang Ocean之前撤出的两辆PSV。交货时间是2019年3月31日或约定的延迟日期,但日期不能晚于2019年4月10日。如果Golden Energy选择在3月31日之后购买新船,则每艘船的价格将增加200,000美元。

此外,如果Golden Energy未能在3月31日支付余额(必要时可以安排10天的折扣期),并且根据协议已经向船舶交付了2个PSV,Runbang Ocean有权签署协议在本月10日立即终止或取消,并有权保留付款。

两个PSV的购买价格在供应商信贷的情况下为1810万美元,在交付时为100%的付款为1790万美元,加上船东选择推迟延期的额外费用。任何润滑剂,液压油,燃料油和库存,以前的建筑合同未涵盖的设备/设备应由买方支付。

Golden Energy需要支付两笔额外的预付款,包括2019年1月25日之前支付的每艘船200,000美元,以及成功融资后每天五家银行的购买价格的5%。这些预付款的付款必须不迟于2月28日。

2017年撤单2018年船东“回心转意”

船东价格?润邦海洋“折扣”交付和撤离船舶

图:2015年11月,Golden Energy推出首款PSV(N1023)。

据报道,2013年12月20日,Golden Energy根据Runbang Ocean的订单订购了两辆PSV。 Golden Energy的子公司Golden Energy PSV Invest I AS(PSV I)和Golden Energy PSV Invest II(PSV II)签署了与Runbang Ocean建造PSV的合同。这两份合约总额为2850万美元,总额为5700万美元,约合人民币3.48亿元。

据国际船舶网络称,这两款PSV最初计划于2016年第一季度和第二季度交付.15%的款项在交付前支付,剩余的85%在交付当天支付。由于国际原油价格急剧下跌,离岸市场持续低迷及其自身的融资安排,Golden Energy一直在支付合同进度款,直至支付合同进度款。

2017年11月,由于PSV I和PSV II未按合同规定支付相关合同进度款,导致违约,润邦海洋于1月30日向两家公司发出通知终止施工合同,并取得了主动撤销保护公司权利的命令。

2018年7月,鉴于市场复苏的早期迹象,为了扩大船队,Golden Energy回到Runbang Ocean收购了两辆PSV。双方于7月27日达成了购买协议。

截至2017年底,当合同被撤销时,润邦海洋从PSV I收到的预付款仅为213.75亿美元,并从PSV II收到1,425,500美元的预付款,总计仅为3,562,500,占合同的6.25%。撤销订单后,超过5300万美元(约合3.59亿元人民币)的购买价格将无法收回。

根据Clarkson的数据,目前Runbang Ocean的手持订单包括4个PSV。除了2个Golden Energy之外,厦门国贸集团于2013年订购了2台PSV,最初计划于2015年上半年交付。交付时间定于2019年4月和6月。

如果与Golden Energy的交易顺利完成,Runbang Ocean将能够共追回3620万美元(约合2.45亿元人民币)。虽然与原价相比仍有1680万美元(约合人民币1.14亿元)的损失,但在市场仍然疲软的情况下,及时收回大部分资金的能力是最好的结果。

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