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全球液化天然气运输船的年平均需求量可达到4

时间:2019-01-19 04:46 [赛车热点]作者:XwjW2VEr

造船新闻,挪威帕累托证券最近通过液化天然气市场展望报告称,如果全球开展的所有液化天然气开发项目都签订了最终投资协议(FID;最终投资决策),那么到2020年对液化天然气船的需求将会增加由352艘船舶增加一倍。 如果所有计划中的LNG船舶生产项目最终得到认可,到2020年世界LNG海运交易量将增加到7,180亿m³与2011年相比,它将增加到4550亿米³ 然而,帕累托还指出,由于全球经济衰退的影响,很难获得LNG项目的资金,因此所有项目也有可能无法成功签署FID。 即便如此,去年,例如,在世界金融危机的下半年,几乎所有项目都签署了FID,并且还可以预期除了正在进行的项目外,还有其他项目。 特别是在澳大利亚液化天然气项目开始生产之前,对液化天然气船的需求将急剧增加。到2020年,其所有需求预计将达到782个。与目前的船队和新造船相比,需要352个LNG。渡船。 总的来说,年平均需求量约为40个。2011年,液化天然气船的新订单数量为51 + 10个替代品,与之前的7个和2个替代品相比有显着增加。 2004年,液化天然气船的数量最多。 此外,该行业预测今年的液化天然气船订单可能会大幅减少,因为去年订单数量很大,因此存在市场状况下滑以及欧洲金融危机的风险,以及提高油箱的难度使船东难以筹集资金。 然而,2015年后澳大利亚和其他国家发起的液化天然气出口项目继续为新市场注入活力。为满足项目需求,签订的施工合同将呈增加趋势,但投机订单将大幅下降。此外,去年,全球液化天然气海运交易量达2370亿立方米;液化天然气通过长期租赁运输。相比之下,通过现货和短期租赁(不到4年)销售了大约950亿立方米的液化天然气。实施运输。 特别是,与2006年的340亿m&sup3相比,Spot和短期租赁的数量增加了三倍,并且逐渐增加。

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