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新船价格指数连续第八个月下跌

时间:2019-01-13 07:44 [微信介绍]作者:ZmcET1r5

根据造船新闻报道,随着新市场持续下滑,克拉克森新造船价格指数继续呈现8个月的下行趋势。 2月底该指数为136.3便士,较上月下跌1.3便士。这仍然低于2009年金融危机影响时的137.7p。它在2010年底小幅上升至142.4p,并且自去年以来呈现下降趋势。

特别是在集装箱船领域,今年只有一个新的造船订单,而且所有订单都呈下降趋势。小型集装箱船的价格跌幅最大。 1100 TEU的标准船价与1年前相比下降了14%,降至2003年12月以来的最低值1850万美元,但是13,000 TEU超大型集装箱船的下降幅度较小(1.9%),这是基于2月底,定价为1.26亿美元。

此外,散货船和高效率和环保的船型油轮的价格最近有所增加,但它并没有显示出其上升的趋势,并且显示出了下降的趋势。截至今年2月底,18万载重吨好望角型散货船的标准新造船价为$ 47亿美元,与1年前相比,14.5%的下降;巴拿马型散货船(76K)为2750万美元,下降。 20.3%;灵便型散货船(57K)为2550万美元,下降17.7%;灵便型散货船(35K)为2250万美元,下降13.5%。

320,000 DWT超大型油轮(VLCC)的价格下跌5.8%至9750万美元;苏伊士型油轮(157K)下跌9.2%至5900万美元; Aframax油轮(115K)下跌6.4%至5150万美元。

然而,去年引领新市场的液化天然气船订单今年继续增加。 160K船的价格保持在2.02亿美元;与一年前相比,24,000万立方米小型液化石油气船的价格增加了2.2%,达到4600万美元。 。

根据克拉克森的统计数据,今年1-2的新造船订单数量分别为107和570万载重吨,同比下降52%。新市场继续呈下降趋势。截至2月份,根据船舶总订单,与海洋工程有关的船舶数量最多为37亿美元,其次是天然气船,总计14亿美元(液化天然气船舶12亿美元,液化石油气船舶2亿美元)美元)豪华游轮9亿美元,油轮9亿美元(VLCC 4亿美元,PC船5亿美元),散货船3亿美元(Good Fortune类型2亿美元,巴拿马)类型1亿美元),集装箱船1亿美元。

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