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8月,中国造船新船订单占世界的一半

时间:2019-01-07 01:53 [北京赛车]作者:npe95xxB

据造船快报报道,根据克拉克森的最新统计数据,2012年8月,全球新船订单量为71艘,CGT为139万辆;中国主要获得散货船,包括集装箱船,油轮和燃气轮船。 35艘船舶,700,000 CGT(11.44亿美元)新船订单,占全球新船订单的50%。

8月,韩国造船业的新船订单降至今年的最低水平。韩国收到6艘中型产品油轮和150,000份CGT(2.02亿美元)订单,是过去三年中月度最低值;日本的散货该船共收到13份新订单,共计20万件CGT(2.61亿美元)新船,超过韩国。

在今年1至8月的新船订单中,中国造船企业260家,446万CGT(88.94亿美元);韩国154,479万CGT(1661.63亿美元);日本的77,149万CGT(2581亿美元)。根据订单总量,韩国约占中国订单总量的两倍,因为韩国工业已收到高价LNG/LPG船,PC船,PCTC等订单。

此外,在金融危机之后,全球手持订单继续下降,现已跌至2005年5月以来的最低水平。今年7月底,第一次降至CGT以下的水平在七个月的时间,然后在上个月底降至9636万CGT(4795艘船)。

中国的手持订单总额为3497万CGT(1,935),占全球市场的36.3%,并保持在第一位;韩国的CGT为3018万(876艘),占全球市场的31.3%;日本的1536万CGT(760艘),占全球市场的15.9%。

克拉克森的新造船价格指数也继续下滑,从7月底的128.5点降至8月底的127点,降至2004年3月以来的最低水平。与2008年8月的190点相比,下降了33%。

目前,18万载重吨级好望角型散货船的价格为4650万美元,4800TEU级集装箱船的价格为4500万美元。几乎所有新造船价格都出现了下降趋势。

专家表示,租船和二手船的价格尚未恢复,因此很难预计新造船价格会出现反弹。韩国Shinyoung Securities的研究员Uhm Kyung-Ah表示,总订单量将首先反弹,价格将随后上涨。订单量预计将增加到明年上半年,因此新造船价格可能要到明年下半年才能恢复。 。

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