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日本船东联合为无人驾驶船舶发起了自动停泊和

时间:2019-03-14 01:37 [微信介绍]作者:l6YCEcQn

日本船东联合为无人驾驶船舶发起了自动停泊和系泊测试

日本三井E&S造船,三井商船(MOL),东京海洋大学(TUMST)和三井造船彰实验室宣布,他们拟议的船舶安全自动靠泊和靠泊联合示范项目已被国土交通省选定和日本的旅游业。 (MLIT)2018财年自主船舶示范项目。

考虑到人为错误占海事事故的80%,船舶的自动化和自主运行可以显着减少人为事故,因此该计划将为减少海上事故做出重要贡献。此外,由于减少海员工作量的自主运行,它将为海运带来根本性的变化。通过该项目,日本国土交通省旨在实现2025年自治船的实际应用。

靠泊和靠泊是船舶运营中最困难的阶段。在这个阶段,实现自主操作是非常有益的。自动系泊和离港示范项目将通过展示真实船舶的自主运行和研究实施应用的方法来识别技术问题。

日本船东联合为无人驾驶船舶发起了自动停泊和系泊测试

东京海洋大学“ Shioji Maru"训练船

在本财政年度,演示测试将使用东京海洋大学“Shioji Maru”进行。培训船,开发单位计划在下一个财政年度使用日本的大型渡轮进行测试。

该项目将利用每个成员单位的技能和专业知识。 Merchant Marine Mitsui的技术旨在减少对环境的影响并改善安全操作。它积累了集团船舶“Navigate NEXT - Merchant Marine Mitsui Intelligent Ship Project”技术开发项目的经验;三井E&S造船公司的船舶操作控制技术,基于科学船的科学动态定位系统,配备立管钻井设备,D/V Chikyu"以及涉及自主船舶运营的东京海洋大学的学术知识和意见。

在项目启动之前,三井E& S造船和三井商船开发了自主导航技术和开发,旨在实现更安全,更可靠的海运。事实上,他们在这一领域的努力可以追溯到世界上第一艘全自动船“KINKASAN MARU”(建于1961年)。这两家公司通过参与海运自治系统的研发项目加快了行动,该项目促进了2017财年日本国土交通省交通技术发展计划。

虽然该项目将侧重于展示自动靠泊和靠泊,但每个成员单位还计划进行自己的远程监控和自动防撞演示测试。通过这些努力,该项目将加速高度实用和自主的船舶操作系统的发展。

三井E&S造船,三井商船和昭岛实验室将通过自动靠泊和靠泊示范以及其他促进自主导航船发展的活动,为安全可靠的海运提供支持。

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