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联合罢工!大宇造船和现代重工业联盟反对合并

时间:2019-03-13 07:32 [热点新闻]作者:WVNP3zAH

联合罢工!大宇造船和现代重工业联盟反对合并

大宇造船联合会周四在首尔汝矣岛举行抗议活动。工会成员向韩国开发银行总部投掷鸡蛋。韩国开发银行是该造船厂的最大债权人。该银行同意现代重工收购大宇造船。地图Hanlian Agency

现代重工与大宇造船之间的合并计划很难,因为合并计划遭到各工会的强烈反对,两家造船厂的工会决定共同反对该计划。虽然韩国兴业银行(KDB)承诺合并不会导致裁员,但就业保障仍是现代重工和大宇造船的主要关注点。

大宇造船工会:合并威胁到工人的生计

大宇造船联盟于2月18日至2月19日投票,5,600名工会成员中有5,249名投票,超过92%的成员同意罢工。大宇造船联盟呼吁取消此次收购,因为这将威胁到大宇造船厂的生计。大宇造船联盟声称,现代重工的管理层只对大宇造船在建造潜艇方面的专业能力感兴趣,而不是对生存的兴趣。

投票结果公布后,大宇造船联盟在2月20日的午休时间举行了部分罢工。工会高管于2月21日在首尔举行集会。2月27日,所有工会成员计划在首尔的韩国兴业银行(KDB)总部进行罢工。

联合罢工!大宇造船和现代重工业联盟反对合并

照片:大宇造船联盟在首尔汝矣岛举行抗议活动

此外,大宇造船联盟还警告说可能存在身体冲突。大宇造船联盟决定阻止尽职调查团队访问大宇造船。据了解,尽职调查小组计划在3月8日之后审查大宇造船的业务状况,当时现代重工与韩国兴业银行签订正式合同。

大宇造船所在的巨济的当地政界人士和民间社会也将与工会合作,反对与现代重工的合并。代表巨济市居民的一群活动家和政界人士在巨济市政厅门前举行新闻发布会,抗议合并。他们认为,现代重工收购大宇造船将严重攻击大宇造船在庆尚南道和釜山的供应商,导致地区经济下滑。

现代重工工会:合并将导致相关部门重叠工作的裁员

联合罢工!大宇造船和现代重工业联盟反对合并

图片:现代重工业联盟成员于2月20日投票表决

与此同时,现代重工工会成员也在2月20日投票,10,438名工会成员中有9061人参加了投票。共有5,384人投票支持罢工,占59.42%。现代重工业联盟计划在内部组织调整完成后进行罢工。

现代重工表示,现代重工与大宇造船业务有很多重叠。合并带来的协同效应有限,此次收购将导致设计,销售和研究部门重叠工作的裁员。此外,现代重工还存在许多问题。在四年的结构调整中,现代重工业的35,000名工人失业,群山造船厂和近海造船厂也处于暂停状态。

工会成员说:“那些提出该计划的人声称他们不会在合并后解雇员工,但考虑到现代重工的重组历史,我们完全不信任他们的承诺。 ”的

2月19日。现代重工联合首席执行官Han Young-seuk和Ka Sam-hyun发表声明说,从长远来看,现代重工收购大宇造船控制权的计划是振兴韩国萎靡不振的造船业。这很重要。但这一论点并没有平息现代重工业和大宇造船联盟。

韩永熙和贾三珍在声明中指出,虽然造船行业有一些复苏的迹象,但业界普遍认为,在每家公司专注的情况下,恢复韩国造船业的竞争力并不容易。靠自己的生存。

他们表示,合并交易不会以任何公司为代价而妥协。现代重工将与政府和零部件供应商密切合作,确定主要目标,以促进蔚山和庆尚南道等主要造船区。就业和区域经济。

在20世纪90年代末的亚洲金融危机期间,现代重工成功接管了汉拿重工,并更名为现代三湖重工,并将其变成了韩国西南部最大的造船厂之一。韩永熙和贾三玉说:“我们将把这一经验建立在将大宇造船变成顶级造船厂的基础上。 ”的

联合罢工!大宇造船和现代重工业联盟反对合并

照片:大宇造船与现代重工工会举行联合讨论论坛

由于两个工会投票支持工业行动,预计他们将进行联合罢工。这两个都是韩国金属工人联盟的章节,周四在国民议会举行了联合讨论。虽然工会没有具体说明罢工的具体时间表,但韩国行业分析师预计,下个月初,KDB和现代重工将签署实际的收购协议。

“如果工会的抗议活动延长,不仅交易,而且两家公司的运营也可能受到严重影响,”一位韩国业内人士表示。

2月12日,大宇造船的主要债权人韩国兴业银行宣布,现代重工将收购大宇造船,韩国兴业银行将于3月初与现代重工签署正式协议。作为大宇造船的主要股东,韩国兴业银行持有大宇造船55.7%的股份。该交易预计将超过2万亿韩元(17.8亿美元),预计将成为韩国造船业历史上最大的收购。

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