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“一带一路”促进了福建马尾造船的发展

时间:2019-03-12 09:10 [赛车热点]作者:BU6c8yr3

“一带一路”促进了福建马尾造船的发展

自中国推出“一带一路”战略以来,马尾造船的造船订单大幅增加。

据报道,马尾造船的新造船订单主要来自新加坡,马来西亚和中东。在过去的五年中,马尾造船在上述地区已经拥有53艘船,占此期间马尾造船订单的一半以上。

例如,马尾造船公司已收到为马来西亚和德国船东建造12艘集装箱船的订单,预计将于今年年底前交付。

“从2013年到2018年,造船厂交付的船舶数量超过50艘,其中”一直“’沿线全国30多艘船舶,占比超过60%,人数大幅增加。 ”的马尾造船有限公司副总经理常永辉介绍,“一带一路”倡议,公司与新加坡,马来西亚,文莱,阿拉伯联合酋长国,卡塔尔,巴基斯坦,孟加拉国,罗马尼亚等多家“皮带和道路“沿途国家和地区的船东和航运服务提供商已建立了业务合作关系。

事实上,多年来,马尾造船与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来比较频繁。早年,福建船舶管理局从东南亚国家进口造船所需的各种木材。 2008年金融危机后,公司向离岸市场转型,从“一带一路”,沿线国家和地区的近海辅助船订单数量占相当大的比例。

在该工厂的码头,正在建造一艘总长度为227米,宽度为40米的深海采矿船。采矿船舶建设项目经理林轩介绍说,该船相当于一个“海上工厂”,它集成了采矿辅助采矿机,破碎机,采矿机,深海提升泵等多个系统,深度为2500米。区域采矿作业能力。

2018年1月,新加坡船东Ocean Tankers在马尾造船厂下订购了六艘便携式油轮。今年年初,在马绍尔群岛注册的中国上海船东的子公司也下令从马尾造船厂建造三个新的金枪鱼围封围网。

马尾造船原名福建造船厂,成立于1866年。这是中国第一艘水上飞机,中国第一艘轮船,中国第一艘铁木复合舰,中国第一艘装甲战舰,中国第一代海军将领和海事专家。进入新世纪后,马尾造船还创造了一批品质优良,性能卓越的一流品牌船舶。

为满足“一带一路”沿线国家和地区的实际需求,马尾造船还加强了对新型船舶的研发,并保留了水产品加工运输船和成品油船等创新船型。该公司继续开发新型船舶,如船舶加工和运输船舶,随着“一带一路”市场的上升,对这类船舶的需求将增加。

“目前,造船厂持有约60个订单,其中出口到”单带“’沿线国家和地区有40多个订单,约占总数的70%。一方面,“一带一路”倡议增加了我们与沿线国家和地区的交流机会;另一方面,市场变化增加了对东南亚和中东海上船舶和油轮的需求,加上马尾辫造船市场。对产品定位进行了一些调整,因此近年来订单有所增加。 “常永辉说,它可以应对整体低迷的造船市场,并受益于马尾造船在经贸合作中所掌握的三大优势:一,把握福建的历史优势和区位优势作为海上丝绸的起点路;二是把握中外华侨饮用水源,回馈故乡的家乡优势;三是掌握公司在细分市场的品牌和质量优势。

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