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荷兰造船厂利用技术优势开发豪华游艇市场

时间:2019-03-12 09:10 [微信介绍]作者:rkBJnxbd

荷兰造船厂利用技术优势开发豪华游艇市场

这艘50米长的超级游艇“Aster”是由荷兰造船厂Heesen建造的更加坚固的超级游艇。

在17世纪的黄金时代,荷兰凭借欧洲造船厂的技术优势积累了巨额财富,并不断发展航海传统,在豪华游艇产业中开辟了自己的突出市场地位。

Heesen Yachts总部位于荷兰的奥斯,公司负责人Johan Kaasjager告诉媒体,“今年对我们来说是重要的一年。我们已经交付了3艘游艇,并将提供许多游艇。目前,我们的手持订单也非常充足,并且一直排在2020年之前。

该公司建造了一个巨大的造船厂,绰号“大教堂”,长90米,使Heesen造船厂能够建造最大的游艇 - mdash; — 80米长的“宇宙”超级游艇。

Heesen造船厂已经在50-80米长的游艇市场中找到了自己的市场地位,这个市场需求强劲,即使增加了建筑设施也无法满足市场需求。

根据这些数据,作为一个拥有世界十大超级游艇建造商的国家,2018年,荷兰在游艇建造市场中仅次于意大利,长度超过24米,正在建造65艘游艇。 。

2017年,每艘游艇的平均价格上涨近10%,达到创纪录的5700万欧元(6500万美元)。

Kaasjager指出,“对游艇需求强劲的原因是人们越来越希望逃离日常生活。在海上漂流的游艇当然是与家人一起放松的完美方式。 ”他说,经过2007-2008经济危机后,游艇产业的发展趋势更加奢华,规模更大。意大利生产大量游艇。德国在长度超过100米的巨型游艇中占据主导地位。荷兰以提供具有高技术参数和速度的可靠游艇而闻名。

数据还显示,在过去10年中,游艇的最大买家是美国和俄罗斯,占全球业务的近40%,而美国人占现有首批订单的22%。

2014年,荷兰造船厂建造的超级游艇价值6.62亿欧元。 2017年,这一数字已增长至近12亿欧元,占全球市场约30%的游艇销售额约40亿欧元。

Kaasjager最后说:“我们的承诺和荷兰人的精神是按时建造和提供优质游艇。””

2018年4月至6月,韩国三大造船公司的合并财务报表已经发布。现代重工和三星重工经历了经营亏损,由韩国政府兴业银行支持并正在推广的大宇造船海运的利润下降了60%。由于中国公司的低成本攻势,韩国的船舶设备业务一直低迷,大型油轮等造船业务继续挣扎。韩国三大造船公司正在推动结构性改革,但影响可能需要很长时间。

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